يؤكد أندريا ستيلا، مدير فريق ​مكلارين​، أن فريقه الفائز بالبطولة لم يتبع نهجًا متحفظًا في تصميم سيارته للموسم 2025، حيث خضع "كل مكون أساسي تقريبًا" في سيارة MCL39 للابتكار.
وقال ستيلا: "كان امامنا تحسين مفهوم ناجح بالفعل أو المخاطرة. في النهاية، اختارنا المسار الجريء. لقد اتبعنا في الواقع نهجًا مليئًا بالتحديات نسبيًا من حيث مقدار الابتكار في هذه السيارة. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى اكتساب كفاءة ديناميكية هوائية. وفي الوقت نفسه، كنا لا نزال نرغب في إجراء بعض التحسينات من حيث التفاعل مع الإطارات، وما يمكنك فعله لتحسين وتيرة المسافات الطويلة. لقد خضع كل مكون أساسي تقريبًا من التصميم لبعض الابتكار من أجل اكتساب، في بعض الأحيان ليس فقط من خلال مكاسب هامشية، بعض الفرص التقنية للتطوير. كل شيء خضع للتحسين، في بعض الأحيان بشكل تدريجي، وأحيانًا بشكل كبير جدًا".