يأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.

يهدف المصنع إلى تلبية احتياجات الهيئة القومية لسكك حديد مصر وقطاعات وزارة النقل، حيث يتم إنتاج 70% من المكونات بالعملة المحلية، مع خطط مستقبلية للتصدير.

ويتألف المشروع من مرحلتين: الأولى التي تم الانتهاء منها على مساحة 3000 متر مربع، والثانية التي تشمل إنشاء مصنع إضافي بمساحة 4000 متر مربع للتوسع في الإنتاج.

خلال الجولة، استعرض الوزير مراحل تصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم، بما في ذلك أقسام السنفرة، الدهانات، والأفران. وأكد على ضرورة البدء السريع في المرحلة الثانية لتعزيز إنتاج المكونات الداخلية للقطارات، مشيرًا إلى أن المصنع يمثل خطوة هامة في استراتيجية الدولة لتوطين صناعة السكك الحديدية.

كما تفقد الوزير عربتين تم إعادة تأهيلهما كنموذج لتطوير 65 عربة نوم ونادٍ، ضمن تعاقد الهيئة القومية لسكك حديد مصر مع "كولواي". ويُخطط لإنجاز قطار نوم مكون من 10 عربات كل 3 أشهر، وفق أحدث المعايير العالمية، لتحسين خدمات الركاب والسياح.

خفض التكاليف وزيادة الكفاءة التشغيلية

استمع الوزير إلى شرح حول الجدوى الاقتصادية للمشروع، إذ تبلغ تكلفة استيراد عربة نوم جديدة نحو 1.5 مليون يورو، في حين يتم إعادة تأهيل العربة محليًا بتكلفة 329 ألف يورو فقط، أي ما يعادل 22% من ثمن العربة الجديدة، مع سداد 70% منها بالجنيه المصري.

شملت أعمال إعادة التأهيل تطوير المقاعد، الأرضيات، النوافذ، أنظمة التكييف، والدهان الخارجي، بهدف تقديم خدمات متميزة للركاب. وأكد الوزير أن المشروع يعكس التزام الدولة بتعزيز الصناعة المحلية وتطوير قطاع النقل، بما يسهم في توفير العملة الصعبة وتوسيع فرص التصدير للأسواق الإقليمية.

واصل الوزير جولته في ورش "كوم أبو راضي"، التي تمتد على مساحة 75 فدانًا، وتُجرى بها العمرات المختلفة لعربات الركاب المكيفة والـ VIP. كما تابع خطة تطوير 14 قطارًا إسبانيًا، حيث تم الانتهاء من تحديث 12 قطارًا ودخولها الخدمة بخط القاهرة – السد العالي، وجارٍ العمل على القطارين المتبقيين.

تقدير الكفاءات وتعزيز بيئة العمل

خلال الجولة، تناول الوزير الإفطار مع عدد من قيادات السكك الحديدية والعاملين، وأكد أهمية الالتزام بمعايير الجودة، مشددًا على أن كل موظف يجب أن يؤدي مهامه وفقًا للوصف الوظيفي المحدد. كما قام بتكريم عدد من العاملين الملتزمين بالإجراءات التشغيلية، مؤكدًا على مبدأ "الثواب والعقاب" لضمان تقديم أفضل الخدمات للركاب.

أكد الوزير أن مشاركة القطاع الخاص محورية في تطوير مشروعات النقل، مشيرًا إلى تعاقدات الوزارة مع شركات دولية لإدارة وتشغيل قطارات البضائع، مثل تحالف "الغرابلي – ثري إيه إنترناشيونال"، والتعاون مع "أبيلا مصر" لتشغيل قطارات النوم.

يأتي هذا في إطار رؤية الدولة لتعظيم مشاركة القطاع الخاص، مما يسهم في رفع كفاءة التشغيل وزيادة العوائد الاقتصادية للهيئة القومية لسكك حديد مصر، فضلاً عن تحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين.

يمكنك مشاركة الخبر علي صفحات التواصل